V sistemu prenosa moči avtomobilov, motornih koles in inženirskih strojev je plošča sklopke nepogrešljiva osrednja komponenta. Njegova strukturna zasnova in kakovost uporabljenih materialov neposredno določata gladkost speljevanja vozila, gladkost prestavljanja in dolgo{1}}trajnost. Dobaviteljem bo poglobljeno razumevanje strukture in materialne klasifikacije plošče sklopke pomagalo razviti rešitve izdelkov z večjo zmogljivostjo in tržno prilagodljivostjo.
1. Glavna strukturna sestava plošče sklopke
Popolna lamela sklopke se zdi preprosta, vendar je v resnici znanstvena kombinacija več funkcionalnih komponent, od katerih vsaka opravlja svoje naloge in medsebojno sodeluje za doseganje učinkovitega in varnega prenosa moči.
1. Torna plošča (vključno s tornim materialom)
Torna plošča je del, ki je v neposrednem stiku z vztrajnikom in tlačno ploščo ter ima glavno funkcijo prenosa in ločevanja moči. Visoko-kakovostni torni materiali ne smejo imeti samo odličnega tornega koeficienta, ampak morajo biti tudi odporni na visoke temperature in obrabo ter lahko hitro odvajajo toploto, da preprečijo "zdrs" ali "sprijemanje".
Površina torne plošče je pogosto pritrjena na podlago z vročim stiskanjem, lepljenjem, kovičenjem itd. in je lahko oblikovana z utori ali luknjami za toplotno prevodnost glede na potrebe za optimizacijo odvajanja toplote in učinkovitosti blaženja udarcev.
2. Skeletni substrat (jeklena plošča ali aluminijasta plošča)
Celotno ploščo sklopke podpira-kovinski skelet visoke trdnosti, ki je običajno jeklena plošča ali struktura aluminijaste plošče:
Jekleno ogrodje: visoka trdnost, odpornost na udarce, primerno za težka-vozila in stroje z visokim-navorom;
Aluminijasto ogrodje: lažje, primerno za motorna kolesa ali lahka vozila, z zahtevami po toplotni prevodnosti in zmanjšanju teže.
Okostje mora imeti tudi dobro ravnotežje in odpornost proti deformacijam, da zagotovi enakomerno debelino in gladko kombinacijo po brušenju.
3. Odbojna vzmet
Odbojna vzmet se nahaja med torno ploščo in jekleno ploščo. To je ključna struktura za ploščo sklopke, ki absorbira udarce in izboljša prožnost kombinacije. Učinkovito lahko ublaži razliko v hitrosti med motorjem in menjalnikom, se izogne "frustraciji" pri speljevanju ali "udarcu" pri prestavljanju in izboljša udobje pri vožnji.
4. Zakovice in vroč{1}}odporno lepilo
Kovice se pogosto uporabljajo za pritrditev tornih plošč na skelet in imajo dobro strižno trdnost. Nekateri modeli uporabljajo tudi lepilo, odporno na visoko vročino, da izboljšajo prileganje in se uprejo deformaciji zaradi toplotnega raztezanja. Čeprav so te podrobnosti majhne, so neposredno povezane s trajnostjo in varnostjo celotne strukture.
2. Skupna klasifikacija in značilnosti tornih materialov
Torni materiali so jedro delovanja plošče sklopke, njihov izbor materiala pa neposredno določa nadzor zdrsa, odpornost proti obrabi, toplotno stabilnost in življenjsko dobo.
1. Organski kompozitni materiali (sistem fenolnih smol)
Najpogostejši tip, ki se pogosto uporablja v osebnih avtomobilih ter strojih za srednje in nizke obremenitve:
Nizki stroški in nizek hrup;
Stabilen koeficient trenja in enakomernejša obraba;
Primerno za splošne mestne cestne razmere in vsakodnevno uporabo.
2. Torni materiali-na osnovi bakra
Vsebuje kovinske komponente, kot so bakrena vlakna in medeninasti prah, ki se običajno uporabljajo v gospodarskih vozilih, težkih tovornjakih ali izdelkih-na ravni dirk:
Močna odpornost na visoke temperature;
Visoka odpornost na stiskanje in striženje;
Dobra toplotna prevodnost, primerna za pogoste zagone in velike obremenitve.
3. Materiali iz keramičnih vlaken
Uporablja se v-zmogljivih avtomobilih ali industrijskih vozilih z izjemno visokim koeficientom trenja in toplotno stabilnostjo:
Izjemno odporen na visoke temperature, ni enostaven za termično razpadanje;
Dolga življenjska doba, vendar relativno glasen hrup, trd občutek;
Pogosto se uporablja v dirkalnih avtomobilih ali posebnih delovnih pogojih.
4. Okolju prijazni materiali-brez azbesta
Kot odziv na okoljske predpise vedno več proizvajalcev uporablja formule brez -azbesta, aramidna vlakna, steklena vlakna itd., da nadomestijo tradicionalne azbestne materiale, pri čemer upoštevajo varstvo okolja in učinkovitost.