Postopek izdelave in izbira materiala lamele sklopke
1. Plošča sklopke sprejme postopek kalandriranja in lepljenja
Kratek opis poteka postopka: Impregnirajte niti neazbestnih vlaken v smolo in nato v lepilo. Po sušenju se vrvica iz neazbestnih vlaken kalandrira in zlepi, po navitju z izdelavo traku pa vroče stisne in oblikuje za nadaljnjo toplotno obdelavo, nato odpraši in označi z brušenjem ter na koncu pregleda embalažo.
2. Plošča sklopke sprejme postopek namakanja in sušenja
Kratek opis poteka postopka: Niti iz neazbestnih vlaken se najprej potopijo v smolo in lepilo ter posušijo. Nato se navije in vroče stisne za nadaljnjo toplotno obdelavo. Nato z brušenjem in obdelavo tiskovne oznake za odstranjevanje prahu je embalaža končno pregledana.
Torna plošča sklopke (imenovana tudi plošča sklopke) je zelo pomemben del sklopke pogonskega sklopa tovornjaka. Imeti mora visok in stabilen koeficient trenja ter dobro odpornost proti obrabi. Za torne lastnosti avtomobilskih lamel sklopke so bile izvedene številne mednarodne študije.
Vendar primarna in sekundarna razmerja dejavnikov, kot so tlak (P), hitrost (V), temperatura (T) in število vrtljajev (t), vplivajo na njegove torne lastnosti, interakcijo med njimi in na to, kako delujejo s trenjem značilnosti Razmerje in eksperimentalna natančnost še nista dokončna.
Torni material je ključni dejavnik, ki določa učinkovitost vozila in mehanskih sklopk ter zavor. V procesu prenosa in zaviranja mora izpolnjevati predvsem naslednje tehnične zahteve.
Najprej mora imeti primeren in stabilen koeficient trenja; drugič, imeti mora dobro odpornost proti obrabi, imeti pa mora tudi dobro mehansko trdnost in fizikalne lastnosti; končno mora imeti visoko stabilnost lepljenja in udobje.
3. Zakaj bi morala biti plošča sklopke nameščena na gnano ploščo?
Vsi vedo, da je plošča sklopke nameščena na gnani plošči, vendar se bo marsikdo vprašal, zakaj je torna plošča nameščena na gnani plošči?
Mehanska energija se prenaša med ploščo, ki jo poganja sklopka, in aktivno ploščo glede na učinek trenja. V delovnih pogojih avtomobilska plošča sklopke in torna plošča povzročita silo drsnega trenja in nato potisneta ploščo, ki jo poganja sklopka, da deluje.
Drugič, če je torna plošča nameščena na aktivni disk, pogonske sile avtomobilskega motorja ni mogoče prekiniti. Zato je na gnano ploščo nameščena samo torna plošča sklopke, da odklopi izhod pogonske sile vztrajnika aktivne vodne črpalke.
Tretjič, če je torna plošča sklopke nameščena na pozitivnem delu, je treba namestiti ploščo sklopke in vzmet ter druge dele na gnano ploščo sklopke, kar lahko povzroči povečanje vztrajnostne sile gnane plošče zaradi izboljšanja kakovost.
Nazadnje, če je plošča sklopke nameščena na pozitivnem delu sklopke, bo to povzročilo veliko nevšečnosti pri prihodnjem vzdrževanju.
Lenel je že vrsto let eden najboljših proizvajalcev lamele sklopke za več lamele sklopke po meri v znamkah in velikostih.