1. Spodbuja začetek avtomobila
Pred vožnjo vozilo miruje. Ker sta motor in menjalnik togo povezana, bo vozilo, ko je prestava vklopljena, nenadoma pognala naprej zaradi nenadne povezave pogonske sile, kar ne bo povzročilo le škode na delih, ampak tudi moč ne more uiti iz motorja . Velik vztrajnostni moment, ki nastane zaradi hitenja avtomobila naprej, povzroči močan padec moči motorja in zaustavitev požara.
Če uporabite avtomobilsko sklopko za začasno ločitev generatorja od menjalnika na začetku, potem se avtomobilska sklopka postopoma tesno poveže, ker pride do splošnega zdrsa med aktivnim delom avtomobilske sklopke in gnanim delom, kar lahko povzroči navor, ki ga izda sklopka avtomobila. Počasi se širi od ničle in pogonska sila avtomobila se postopoma širi, s čimer se vozilo lahko stabilno razvija.
2. Primerno je prestaviti avto
Med celotnim postopkom vožnje vozila je pogosto vključeno prestavljanje, da se izpolnijo zahteve različnih voznih okolij, v primeru prestavljanja pa bo uporabljena sklopka.
Sklopka lahko loči avtomobilski motor od menjalnika. Sklopka se uporablja za ločitev avtomobilskega motorja in menjalnika za dokončanje menjave. Nato se par menjalnih zobnikov, ki je bil prvotno zapleten, zaradi obremenitve odstrani in obremenitev med zaskočnimi površinami se močno zmanjša. Enostavno se loči. Če sklopke ni, je pritisk med zobnimi površinami prevelik in ga ni enostavno ločiti, dele pa je zelo enostavno poškodovati.
3. Preprečite poškodbe prenosnega sistema zaradi previsokega tlaka
Ko se vozilo v sili ustavi, kolo nenadoma močno upočasni, zobniški sklop, povezan z motorjem avtomobila, pa zaradi vztrajnostne sile vrtenja, ki se pogosto pojavi v zavornem sistemu, še vedno ohranja prvotno razmerje hitrosti. Navor je veliko večji od navora motorja avtomobila. Zaradi visoke upogibne togosti je dele vrtljivega sistema zelo enostavno poškodovati.
4. Zmanjšajte torzijske udarce
Izhodni navor avtomobilskega motorja običajno ni stabilen. Motor je v delovnem taktu. Vztrajnost rotacijskega sistema motorja lahko zmanjša torzijske vibracije, vendar preostala udarna sila še vedno negativno vpliva na poznejši menjalnik in pogonsko gred ter sklopko v sklopki. Vzmet za dušenje tresljajev lahko znatno zmanjša vpliv torzijskih tresljajev, ki jih povzroča avtomobilski motor, in podaljša življenjsko dobo pospeševalnega mehanizma.
Sklopka se nahaja v ohišju vztrajnika med avtomobilskim motorjem in menjalnikom. Ležaj sklopke je pritrjen na zadnjo površino osi z vijaki. Vhodna in izhodna gred sklopke je vhodna gred menjalnika.
Med postopkom vožnje motornega vozila lahko voznik stopi ali sprosti pedal sklopke glede na potrebe, tako da sta motor avtomobila in menjalnik trenutno ločena in postopoma tesno povezana, tako da odklopi ali prenese vnos pogonske sile od avtomobilskega motorja do menjalnika.
Sklopka je običajna komponenta v zobniškem menjalniku, ki lahko kadar koli in na katerem koli mestu izklopi ali tesno poveže menjalnik.